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集团概况

集团概况

    南昌城市建设投资集团(简称南昌城投集团),2010年5月经南昌市国资委批准,南昌市工商局等级注册成立,其母公司南昌城市建设投资发展有限公司(简称南昌城投公司),是2002年7月经江西省人民政府批准由南昌市政府出资设立的国有独资企业.  
    集团坚持“一主两翼”核心战略,以“服务城市建设与发展”为己任,以“打造专业团队、建设精品工程”为抓手,不断实现跨越式发展。先后建成和正在建设的项目有30多项,其中包括:西外环高速公路、朝阳新城、艾溪湖大桥、南外环高速公路、象湖隧道、九洲高架、沿江大道等一批城市基础设施项目和城南、城北、利字街棚改等一批市民安居解困项目,集团公司已经成为以工程建设专业化管理团队为核心的南昌城建主力军。


 14531895686538587.jpg   集团主要职能⑴负责市政府指令性城市基础设施项目的开发建设;⑵负责为市政府城市建设项目融资;⑶负责盘活、管理和经营市政府授权的房地产,确保国有资产保值增值。经十五年运作截至2018年12月底,集团总资产1060亿元,净资产356亿元。    

1、集团组织结构情况
    集团公司总部现辖六个职能部门(“四部一室一中心”)二十二家成员企业(十一家子公司、十一家孙公司、一家分公司)和两家参股企业。其中:
   个职能部门(四部一室一中心) :投资发展部(资产管理公司)、综合部(城投协会)、财务部、党群工作部(工会、团委)、纪检监察室、工程管理中心(招标结算室、工程档案室、前期工作室)。
   十家全资、控股子公司,一家分公司:南昌城投置业有限公司、新兴物业管理公司、南昌高速公路有限公司、南昌城投基础设施开发有限公司、南昌城建集团有限公司、南昌城投资产管理公司、南昌城投房地产开发有限公司、南昌经城综合建设开发有限公司、南昌城投纵达工程项目管理有限公司、南昌城投土地开发投资有限公司、南昌城投运营管理有限公司。分公司:南昌城投资产经营分公司

    十一家孙公司:南昌城投管网建设投资有限公司(隶属南昌城投基础设施开发有限公司)、南昌城建构件有限公司、南昌城建混凝土有限公司、南昌公路工程有限公司、南昌城建置业有限公司、南昌城建集团房建工程有限公司、南昌城建建筑工业化有限公司、南昌城建桥梁工程有限公司、南昌城建园林景观工程有限公司(均隶属南昌城建集团有限公司)、江西城泰有限公司(隶属南昌城投资产管理有限公司)、南昌城投环卫保洁有限公司。

   两家参股企业江西银行、洪银资产管理公司(均是市政府直属的金融企业)。

 
   2、人员结构情况
  截止2018年12月底,城投集团在册总人数为605人,拥有初级以上职称的人数有244人,占集团总人数40.33%,其中,高级职称38人,中级职称118人,初级职称88人;管理、技术人员有381人,占集团总人数62.98%,其中,经济、行政、管理类人员有126人,财会类人员有50人,工程技术类人员有205人;大专及以上学历的人数有459人,占集团总人数75.87%,其中,博士研究生1人,硕士研究生有36人,本科有267人,大专有155人。


 

 


     集团项目开展情况
 
    我司成立十年来,先后投资兴建了红谷大厦、城南经济适用房一期,城南经济适用房二期、城北经济适用房、凤凰花园、阳明公园、西外环高速公路、青山湖南大道一期、昌东大道二期、艾溪湖大桥、青山湖南大道二期、南昌大桥加固、孺子学校项目等十三个项目。朝阳片区开发、生米大桥西连接线西延、建设西路西延、城投大厦、城南经济适用房DF组团、利字街棚户区改造、盛世洪城小区项目、昌南大道东延、沿江中南大道、二七南路南延、环鄱阳湖水利建设一期(乐化组团片区)项目、象湖隧道项目、九州大道高架快速路工程项目等等十三个项目正在建设中。青山湖西岸整治、青山湖区工人新村项目均尚未开工。
 
     已建项目
 

     1、红谷大厦项目
 
 
    该大厦是一座以市直机关办公为主的现代高层综合甲级商务写字大楼,总建筑面积13万平方米,由两座26层的弧形塔楼、三层裙楼和四层附楼组成,主楼建筑高度为99米,南北塔楼与中间共享的裙楼共同形成了一个“门”字建筑体系。体现了红谷滩新区的“红谷之门”的建筑概念。外装饰为玻璃幕墙和铝挂板,总投资概算约4.5亿元,是省内已建成单体建筑面积最大的建筑工程。是我省建筑质量、服务功能、科技含量均属上乘的综合性写字楼。该工程项目于2002年10月开工,2005年12月25日顺利交付使用,30多家委局办等市直机关单位入驻办公。
 
     2、经济适用房项目
 
 
    城北经济适用房又名城投康馨苑住宅小区,项目位于电厂南路以东、青山北路以南,电厂专用线以西,青山湖以北,占地119.46亩,总投资约4亿元。地上总建筑面积18.86万㎡,其中住宅建筑面积17.22万㎡。容积率32%,总户数1894户,总人口6629人,停车位484个。该项目立足于“高起点规划,高标准设计,高质量建设”的总体要求,强调贯彻“以人为本,可持续发展”的新世纪理念,充分利用地块的特点,围绕“自然、健康、生态”的设计原则,展示城市居住的风采与特色,营造布局合理、功能齐全、环境优美、景观卓著的城市功能综合体。
     城南经济适用房一期项目(又名城投康泽园小区)位于青山湖南大道以东,五干一分渠以西,占地202亩,总投资1.9亿元。总建筑面积15.36万㎡,包括32栋单体建筑,其中31栋住宅楼(沿街首层设商铺)建筑面积14.00万㎡容积率1.14,绿化率36%,总户数为1272户,地上停车位315个。   二期项目(又名阳光家园小区)位于解放东路以南1km,东临高新大道,南靠新溪桥路,西沿五干一分渠,北为墅溪路,占地668.8亩,总投资约9亿元。总建筑面积近60万㎡,由152栋住宅、两个幼儿园(9班)、一个小学(30班)、一个中学(30班)组成,其中住宅建筑面积49.72万㎡,公建面积5.51万㎡。容积率1.69,绿化率35%,总户数6672户,总人口23352人,地上停车位1382个。
 
     3、凤凰花园项目
 
 
    该项目总投资概算约2.2亿元,规划总建筑面积约22.6万平方米,共有房屋建筑54栋,安置拆迁农民1648户,并配套建设有小学、幼儿园及社区服务中心、商业中心。该项目2003年7月开工建设,2004年底顺利竣工交付使用,并以建设速度最快、建筑质量最好使之成为红谷滩新区同类安置小区项目中的样板工程,为我市新农村建设作出了示范,受到了市领导的高度赞扬。
 
     4、阳明公园项目
 
 
    该项目是我公司贯彻落实市委决策,舍弃局部利益而建设的南昌市2004年十大民心工程之一,坐落在阳明路154号原市委大院内,总投资1400万元。公园按“熊式辉公馆—原南昌市委大院—休闲公园”这一设计思路,于2004年8月动工,2005年2月2日建成开放。主要以满足老干部活动与老年大学办学需要为出发点,按功能要求设置了林荫休憩区、健身活动区、综合演艺区、绿荫休闲区、门球健身区以及公园入口至老干部活动中心中轴区等六大区域。使公园成为市民健身、休闲、观赏的好场所。
 
     5、西外环高速公路项目
 
 
    国道主干线南昌市西外环高速公路(乐化至生米)建设项目,是江西省第一条由地方政府筹资修建的全封闭、双向六车道高速公路。路线起于昌北机场高速公路与昌九高速公路交汇处,途经新建县乐化镇、南昌经济技术开发区蛟桥镇、湾里区招贤镇、新建县望城镇、石埠镇,终于新建县生米镇乌鸡口陈家,与昌樟高速公路K14+200相接,全长40.989公里。该项目概算总投资15.52亿元,2005年2月18日开工建设,2007年1月16日建成通车。项目建成后,极大地拓展了南昌市城市发展空间,增强了南昌市集聚与辐射功能。运营两年来,平均每年收益8千万元。
 
     6、青山湖南大道一期项目(从解放东路—新溪桥路段) 
 
 
    青山湖南大道位于南昌市中心城南部,隶属于青云谱区,是‘双城八片区’的城南片区。西倚景色秀丽的象湖景区,东靠昌东工业园,南临城市外环及梅湖景区,北部解放东路。城南地区规化区域路网形式为’四横六纵’的方格网布局。青山湖南大道为‘六纵’中的一条,其北起解放东路,南至昌南大道,贯穿整个城南地区,为城市一级次干道。
 
     7、南昌大桥加固项目
 
 
    南昌大桥加固维修工程主要工作内容为梁体的加固及梁体涂装,桥面系和栏杆更换施工,桥梁附件更换安装及桥梁亮化等。项目于2010年6月10日封闭施工,2010年8月16日竣工通车,工期仅66天,比预计工期提前25天。
 
     8、昌东大道二期项目
 
 
    南昌市昌东大道二期改造工程北起解放东路,南至昌南大道,为Ⅰ级主干道,全长5340.183米。本次改造总投资约为1.7亿元(概算1.96亿元),建安投资约1.3亿元。
     原昌东大道于2002年7月动工建设路线南北走向,已实施路基宽36米,双向六车道,其中中央绿化分隔带宽10米,两侧车行道各宽12.5米,两侧土肩0.5米。因缺乏日常养护,同时周边城市化进程逐年加快,施工车辆超载超重现象频繁,现有道路损害较严重,路况较差。为了能更快的提高周边的经济发展,根据市委、市政府的安排部署,昌东大道二期工程为拓宽改造工程,除对现有路面进行改造外,还需在原有36米路基宽度基础上两侧拓宽10米形成人行道、两侧绿化带及交通工程设施,并完善路灯设施及绿化景观。
     该工程征地面积为241.414亩,拆迁总面积为24356.43㎡,分布在青山湖区昌东工业区管委会所属梧岗村、义坊村及罗家镇所属岗下村、殷王村,其中农房23949.61㎡,非住宅406.82㎡,共计107户。本工程开工时间为2009年12月,计划竣工时间为2011年4月。
 
     9、艾溪湖大桥项目
 
 
    艾溪湖大桥是南昌市主要放射性干道之一,是南昌市东部的主出入口,是为完善南昌城市路网结构,拉开城市整体框架,形成快捷、流畅、高效的东部出城通道的需要,同时也为南昌市打造一条自八一广场经北京西路、北京东路、跨艾溪湖接紫阳大道、直通高速公路的“江西第一路”创造了良好条件。
     艾溪湖大桥工程西起北京东路与京东大道交叉口,东至紫阳大道与创新一路交叉口,主线线路全长2.54公里,其中,桥梁长度1.54公里。大桥主线以高架桥型式连通北京东路与紫阳大道;主线与昌东大道交叉口设置简易立交,其间通过上下行匝道进行交通转换。
 大桥工程含道路排水工程、桥梁工程、隧道工程、交通设施工程、路灯工程、绿化工程等。
 工程主体为主桥、东引桥、西引桥三大部分。主桥为30米+108米+30米三跨连续外倾式四索面下承式钢箱系杆拱桥,以对称倾斜拱结构与桥外伸出的半圆人行道相对,寓意“张开双臂,拥抱蓝天”,也预示南昌市美好的未来与日同辉。工程总投资约5.98亿元。工程于2010年5月7日开工,于2011年9月9日竣工通车。
 
     10、青山湖南大道二期项目
 
 
    青山湖南大道(新溪桥路~昌南大道)是南昌市政府重点工程,该工程位于南昌市城南地区,规划为南昌市城南地区城市主干道,按双向六车道设计,设计行车速度为50Km/h,北起新溪桥路,南至昌南大道,全长约4KM,路幅宽46米,道路横断面布置为:双向机动车道宽11米,中央分隔带宽1.5米,两侧绿化带宽3.5米,两侧非机动车道宽4.5米,两侧人行道宽3.25米。工程建设主要内容包括:排水管道、路基路面、绿化亮化、交通设施等,其中排水工程采用雨污分流制,路面为沥青混凝土。总投资约3.3亿,其中征地拆迁费2.38亿元,工程建安费约0.86亿,工程其他费用约0.1亿。项目的实施,对于进一步完善城南片区路网,优化本地区的道路交通组织,方便居民出行,促进地区的土地开发和经济建设等,具有非常重要的意义。工程于2010年8月开工,2011年9月9日竣工通车。
 
     11、孺子学校项目
 
    该工程位于高新开发区火炬六路以南,京东大道以西,占地面积50亩,建筑总面积为20340㎡, 包含1#教学楼、2#教学楼、办公楼、食堂4栋房屋的土建及装饰工程,以及学校场内外给排水及管道安装工程、电气安装工程、操场、篮球场、运动场、广场、道路、门卫、围墙等市政配套工程。建设单位为南昌高新开发区管委会、南昌城投集团公司,设计单位为南昌市建筑设计研究院有限公司,监理单位为南昌高新工程咨询有限公司。合同造价3500万元,合同工期为198天。工程开竣工时间2011年2月15日—9月1日。

   12、盛世洪城项目
      本项目位于南昌市红谷滩,西北面为丰和二路,西南面为红谷一路,东北面为南昌市检察院侦察大楼,总用地面积16585㎡.本项目由3栋高层住宅楼及附属设施、配套公建组成,其中1#、2#楼为33层,3#为26层,负1层设地下室,主要为车库和设备用房等,1#和3#楼1层为商业服务网点,2层为社区服务用房及活动用房。3~33层为住宅,1#建筑总高度为99.75m, 3#建筑总高78.75m,2#楼一层为架空层,2~33层为住宅,建筑总高度为99.75m,住宅户型主要为三房两厅两卫,采用板式平面户,住宅房型功能流线清晰,动静分区明确、户内功能齐全,客厅和主要卧室朝南,采光充足。小区总建筑面积61302.8 m2,停车位总数为352辆,居住户套数为282套,居住人数为930人,容积率为3.0,建筑密度为20.06%,绿地率为36%,项目于2011年7月开工,2013年12月竣工。

     13、城南DF组团项目
      城南DF组团位于南昌市城南片区,青云谱区和青山湖区交界处,解放东路以南约1KM,北临墅溪路,紧靠五干一分渠,青山湖南大道以东,高新大道以西。
      该项目总用地面积155亩,项目总投资3.45亿元,容积率1.95,建筑密度26.5%,绿地率35%。总建筑面积为17.12万平方米,包括经济适用房和廉租房,以及代建的军休所。总户数1842户,经济适用房1565户,廉租房211户,军休所66户。本工程按照我市建设经济适用房的有关规定进行住宅及公建设计,经济适用房平均户型面积65㎡,廉租房平均户型面积55㎡,小区的规划遵循“经济、使用、美观”的设计原理,合理将小区地块划分,沿城市道路布置商业店铺,形成小区完善的商业配套设施,地块中心规划小区生态绿地;配套社区服务用房,大型综合商场、幼儿园等设施,小区无论在路网布置、组团级院落的组成都达到了高度的有机性。在市委、市政府的正确领导下,按照市政府对经济适用房的建设要求,本项目力争做到“四优”,即“优良的质量、优良的进度、优良的安全生产和优质的现场管理”。工程实际开工时间为2010年4月,计划竣工时间为2011年9月,实际竣工时间为2011年12月31日。
 
  

    14、老动物园道路及地下停车场工程

      随着城市化、机动化的快速发展,南昌市道路交通体系面临着重大机遇和挑战,尤其在旧城等城市密集地区,老动物园及周边地区为旧城核心片区,周边交通拥堵问题较为突出,社会关注度较高。依托当前老动物园用地调整和在开发的有利时间,完善周边片区道路微循环、加强公交设施建设、建设公共停车场缓解周边停车难问题,对推进旧城改造、为旧城地铁施工期间的交通疏解均具有重大示范意义。
     拟建公园路为片区支路,主要承担沿线小区和规划公园停车场的进出交通,分离二七路短距离交通。本次道路设计范围南起现状公园路(人民公园南门),北至福州路,道路全长592.842米,其中隧道长315米。规划红线宽度为10米,道路全线均位于老动物园园区内。同时,结合动物园更新改造,在道路起、终点处配建1号公交、2号和3号社会停车场,停车场总占地22650平米;共设停车位842个,其中:1#停车场:半地下公交首末站,面积4500平米;2#停车场占地8500平米,车位436个;3#停车场:占地9650平米,车位406个。
     2015年1月17日,南昌市老动物园道路及地下停车场项目公园路至二七路通道顺利开通  

    

    15、象湖隧道项目 

      象湖隧道工程为九洲大街西延下穿象湖的隧道工程,工程西起子羽路,东至迎宾大道,路线全长2.7KM,其中隧道暗埋段长度1725m,东西两端接线分别长约600m、375m;隧道在施尧路南、北两侧设置右进右出C、D匝道,C、D匝道长度分别为406.698m,C、D匝道暗埋段长均约为141m.

    主线隧道暗埋段长1725m,里程XK3 175~XK4 900m,结构沿纵向进行分段,共分成44段,最大分段长度40m;C、D匝道隧道暗埋段长141m,里程CK0 64~CK0 205m,结构沿纵向进行分段,共分成4段,最大分段长度40m


    16、城投大厦项目

    南昌城投大厦位于丰和中大道北侧,原为房管局房产交易市场大楼,规划用地面积10000㎡,地上二十层,地下一层,其中裙楼5层,总建筑面积35323㎡,建筑高度78.9m,框架结构,钻孔灌注桩基础,桩端持力层为中风化泥质粉砂岩,抗震设防强度为6度。原建设方为南昌市房管局,原图纸为江西省建筑设计研究总院设计,监理单位为南昌市建筑技术咨询监理有限公司,房屋建筑工程施工单位为南昌市第三建设工程有限责任公司。该工程于2006年2月开工建设,2007年10月施工至第三层楼面后便停工。 

    2009年7月中旬城投公司按市政府抄告单洪府厅抄字【2009】448号文,由市城投公司接管房管局南昌市房产交易市场大楼,市城投公司接管后定性为自己的办公大楼,取名为南昌城投大厦,由同济设计研究院南昌分院对大楼进行重新设计,监理及房屋建筑工程施工单位不变。由于对大厦的定位不同、使用功能有较大变化,所以对原大厦进行改建,主要的建筑改造内容如下:①建筑内部竖向交通改动,主要电梯、楼梯平面位置改动②主楼建筑标准层由原来的3.5m增加为3.8m,总层数增加2层标准层③局部取消原裙楼范围④原裙楼3层局部较大面积楼面改为中空大厅⑤建筑外墙改为较大面积干挂石材。 

    改建完毕的南昌城投大厦总建筑面积33932.87m2,其中地上建筑面积27982.47m2,地下建筑面积5950.4m2,容积率2.80,建筑密度28.3%,绿化率41.2%;框剪结构,一层地下室,五层裙楼,建筑22层,总高度96.4m,呈T字形分布。建筑风格现代、稳重、大气,是集办公、会议、商务为一体的综合性办公大楼。 

    本项目建设内容主要为改造加固、土建、外装饰、内装饰、机电安装、消防、暖通、智能化、亮化、市政管网道路、园林绿化等。工程于2010年4月28日开始改造加固施工,2014年4月各项建设内容全部完工进入后期整改阶段,2014年10月1日交付使用。 


    17、朝阳新城路网工程

    朝阳洲地区具有广阔的发展用地和良好的区位条件,是昌南临江地带的重要组成部分。这一地区开发建设,对于进一步完善城市新区功能,汇聚新区人气,引导投资和开发向新区转移及缓解旧城人口压力有重要意义。 

    真君路的建设对伊推动朝阳洲地区基础设施建设,改善投资环境及沟通新区与周围片区联系有着重要作用,同时随着区域内该条南北向通道的打通,道路两侧土地将大大升值并及时被开发利用,对于新区吸引投资、土地利用,加速建设成为现代化新区有着积极意义。 

    真君路位于南昌市朝阳新城地区,北起水厂路,南至昌南大道,与象湖新城地区的金沙二路对接,全长4.0km。本次设计范围北起水厂路,南至云海路,全长2.92km。真君路道路宽36m,三块板断面形式。机、非分行,中间车道宽15m,两侧机、非绿化分隔带各宽2.5m,两侧非机动车道各宽3.5m,两侧人行道各宽4.5m。真君路道路等级为城市次干道,设计速度为40km每小时。 


    18、建设西路西延项目

    建设西路为朝阳洲片区一条东西向城市主干道,西起沿江南大道,东至抚生路,全长533.486m,宽40m,车行道宽15米,非机动车道两边各宽4.5m,两边人行道各宽5m。该道路总投资约为4937.9万元。设计速度为40公里/小时。路面采用沥青砼路面,设计年限为15年。由于建设西路穿过江西中医学院,将学院一分为二,为加强道路两侧联系及学生道路安全,在K0+110处修建一座人行地下通道。

    建设西路的实施,将完善朝阳地区的路网结构,改善朝阳洲地区的投资环境,拉大南昌市的城市框架,扩大南昌市的城市规模,对吸引投资及工程两侧土地的开发有着非常重要意。同时,本工程的实施将改善道路两侧居民的出行环境,大大缓解了洪城路、抚生路、水厂路及灌婴路的交通压力。

概算总投资:4938万元

    工程于2010年10月开工,竣工时间2015年10月23日 


    19、生米大桥西连接线西延项目

生米大桥一期

    生米大桥西连接线位于南昌西南地区,为南昌市二环线重要组成部分,其东起生米大桥,西至南昌市西外环线,全长约10.3KM,道路宽70M,为城市快速路。目前生米大桥西连接线已实施生米大桥至昌樟高速公路段,该段全长约5KM,宽70M,双向八车道。

    本次设计范围为昌樟高速至320国道段,全长约1.4KM,依规划为双向八车道

    道路起点接现有生米大桥西连接线终点,工程起点位置现有一220KV高压铁塔位于本道路规划横断面的机动车道内。

    本道路终点与现有新建县境内320国道相交,该段320国道已改造为一级公路,道路总宽24M,两块板断面形式,双向四车道。工程终点与320国道相交处有部分2-3层居民房需拆迁。

    本工程所处场地貌单元属赣抚平原II及阶段,地形起伏较大,场地高程为20.1-41.1M(黄海系,下同)。场地内主要为种植地、水塘,场地无不良地质现象发育。

概算总投资:9000万元

    开工时间:2011年10月18日                       

    竣工时间:2013年12月31日


生米大桥二期

    生米大桥西连接线位于南昌西南地区,为南昌市二环线重要组成部分,其东起生米大桥,西至南昌市西外环线,全长约10.3KM,道路宽70M,为城市快速路。

    目前生米大桥西连接线已实施生米大桥至昌樟高速公路段,该段全长约5KM,宽70M,双向八车道。

    生米大桥西连接线延伸段(昌樟高速——西外环)道路工程师目前现有生米大桥西连接线向西延伸工程,该项目分两期实施,一期工程为昌樟高速至320国道段,全长约1.4KM,双向八车道,该段目前正在实施;本次设计为二期工程,为320国道至南昌市西外环,全长约4.06KM,规划为中间双向六车道主路,两侧设置单向两车道辅道。

    本次工程范围内,道路在K1+415.5处于现有320国道相交;在K4+423.109处下穿向莆铁路,铁路箱涵已由铁路部门建成,同时工程范围内设置四处机动车通道及两处非机动车道、人行通道,以便于今后两侧地块联系。

    本次工程场地地貌属红砂岩丘地貌及千枚岩丘岗地貌,地形起伏较大,场地高程为24.75-59.49(黄海西,下同)。场地内主要为种植地、水塘,场地无不良物理地质现象发育。

    概算总投资:39785万元

    开工时间:2011年12月6日

    竣工时间:2014年6月26日


    20、昌南大道东延项目

    昌南大道东延工程线路全长约10.2km,道路红线宽70米,设计时速为80km/h,道路标准路幅宽35.5m,双向6车道。南昌城投集团负责实施的罗谢公路至幽兰段长约7.67km,填方236万m3,道路绿化工程19万m2,沥青混凝土路面19万m2,中桥、大桥、跨抚河特大桥各一座,建安投资约10亿元;昌东大道至罗谢公路段长约2.5km,沥青混凝土路面约9.8万m2,绿化面积约2.5万m2,建安投资约7000万元。昌东大道至罗谢公路段路基、排水等工程由南昌市水务局负责实施,填方约62万m3,道路基层2.6万m3,建安投资约1.7亿元。

    工程所有前期报建工作全部完成。工程征地、拆迁工作己全部完成。本项目共完成征地面积约910亩,其中青山湖区约170亩,南昌县约740亩;完成房屋拆迁面积约3万m2,其中青山湖区约4000m2,南昌县约2.6万m2;整个征拆范围共涉及南昌市青山湖区罗家镇谢埠居委会和板溪村,南昌县八一乡新坊村、武阳镇安前村、泗洪村、广丰村、幽兰镇亭山村。

    工程于2011年12月1日开工,完工时间为2014年5月12日;建设单位为南昌城市建设投资发展有限公司、南昌市水务局;设计单位为南昌市城市规划设计研究总院;监理单位为江西瑞林建设监理有限公司、江西省建设工程监理咨询有限公司;施工单位为中铁十三局集团有限公司、南昌城建实业发展有限公司和南昌水利电力建设公司。

    昌南大道位于南昌市昌南城的城南片区,西接昌东大道,东连福银高速,是南昌市城南的重要防洪屏障和城市二环组成部分,是南昌市重点工程,项目建设对完善城市路网结构,构建快速出城通道,实现与福银高速在幽兰立交的对接有着积极的意义。


   21、九州大道高架快速路工程项目

九洲大道高架快速路工程西起朝阳大桥东桥头立交(东桥头立交已纳入朝阳大桥工程),沿南桃花河-水厂路-象湖-何坊西路路径,东至洪都大道。路线全长约6km,设计行车速度60Km/h,为A级城市快速路,其中象湖以西采用高架桥断面形式,象湖以东采用高架桥 地面辅道断面形式,其中主线高架桥长约6km,宽25m,双向六车道,地面辅道长约1.8km,双向四车道,全线设置立交3 座,即桃花路互通立交、迎宾大道菱形立交、洪都大道-井冈山大道-三店西路立交组合体。建设内容有:道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、绿化工程、交通设施工程等。

九洲高架工程对推进南昌市“一江两岸“规划总体的实施,进一步加快红角洲地区、朝阳新城、西湖区、青云谱区的发展,拓展城市发展空间,优化城市布局,改善南昌市的投资环境,推进鄱阳湖生态经济区建设,实施山江湖综合开发战略均有重大意义。本项目的建成将极大的缓解分流南昌市中心城区交通压力,改善当前洪城路、洪都大道、井冈山大道等老城区道路突出的交通拥堵状况。


   22、七里岗互通立交(昌九大道)工程

    南昌七里岗互通立交位于南昌市经济技术开发区境内,位于乐化至温家圳高速公路与岗口大道,105国道交叉处,互通立交中心桩号对应乐温高速路桩号K9 631.830对应港口大道桩号K13 112.833,线路总长6.661km,其中乐温高速公路K8 890—K10 450段,走向为东西向,设计长度1.56km,双向6车道,路基宽度33.5m,港口大道城市快速路K12 560—K13 665段,本项目范围乐温高速路线总体走向为东西向,岗口大道,105国道为南北向。 

    拟建项目西北侧为乐化组团临港产业园公路物流园区二期、昌北机场产业园区,东北侧乐化组团临港产业园公路物流园区,西南侧为南昌市乐化组团中心居住区,东南侧为乐化组团临港产业园港口物流园区。西距昌北机场互通约3.6公里,东临乐温高速公路七里岗服务区约0.8公里。 


    23、港口大道(昌九大道)工程

    昌九大道(港口大道)工程为南昌市“十横十纵”干线性规划道路中南北向主要道路之一。本次设计港口大道分主路和辅路,主路南起洪都大桥与丰和北大道立交北侧,接现有丰和北大道,辅路西起青港路,沿现有双港东大道,与跨赣江河滩地后的主路在北山路附近重合,而后一并沿双港东大道经白水湖、下庄湖、晨鸣纸业、洪城监狱、鱼目山变电站东侧,向北至福银高速七里岗互通,线路全长12.1公里(主线高架桥6.566公里、其中1.8公里位于红谷滩新区凤凰村,10.3公里位于南昌经济技术开发区,涉及双港村、港口村、鸡山村、中联村、瓜州村、南坊村、黄堂村),桥梁宽度25~44m,道路总宽50~85m。


  24、利字街棚户区改造工程

    1、工程简介:

    利字街城市棚户区改造工程作为南昌市中心城区棚户区改造集中安置房项目,可安置住户2177套。该项目位于西湖区朝阳中路以北、康王路以西、朝新路以东、西河滩路以南,占地面积214亩,房屋征收面积14.8㎡,涉及住户1157户。项目总建筑面积311892㎡,住宅建筑面积182574㎡,小区商业面积25947㎡,公寓及大商业面积35857㎡,地下室面积约44000㎡;项目范围内规划还建房13栋,并配建相应的配套设施,其中包含1所九年制学校、1所幼儿园、3条市政道路、垃圾站及管理用房等相应配套公共建筑。

    2、工程建成意义:

    利字街城市棚户区改造工程是南昌市政府为解决城市低收入困难户人群住房问题的一项重大举措,是市政府的重点工程、民心工程。

    利字街棚改工程位于西湖区朝阳洲中路以北、康王路以西、朝新路以东、西河滩路以南,所处地区多位50—70年代建成的不成套住房,且此处地势低洼、基础设施缺损、道路狭窄、人口稠密、自搭板房多、雨天积水严重、热天苍蝇、蚊虫较多,存在严重的脏、乱、差问题。

    项目建成后总建筑面积约30.5万㎡,其中住宅约18.4万㎡,地下室约3.8万㎡,商业面积约4.14万㎡,安置住房2177户。改造后,小区将形成以人为本,舒适、优美、卫生、安宁的生活环境。

    工程开竣工时间:2011年9月19日至2016年11月10日。

    工程总投资:22.05亿元。


    25、沿江中南大道快速路工程

    1、工程简介:

    南昌市沿江中、南大道工程,北起跨抚河的滕王阁桥,南至昌南大道全长9.1km,道路西侧紧临赣江东岸防洪堤。本工程由快车主路和东侧辅道两大系统组成,快车主路设计车速60km/h,双向六车道,东侧辅道设计车速30km/h,机非混行,由南向北单向两车道。与沿江中、南大道主路相交的东西向道路有民德西路、中山西路、朝阳南路、洪城路、灌婴路、朝阳大桥(九洲大街)、云飞路、昌南大道,其中民德西路、中山西路、朝阳南路、灌婴路、云飞路五路口为分离立交,南昌大桥(洪城路)路口为部分互通立交、生米大桥(昌南大道)路口为全互通立交。

    快速路由主路和辅道组成,上述7座立交与主路连接,其余道路与辅道相接,主路为双向6车道,设计时速60Km/h,辅道为由南向北单向两车道,设计时速30Km/h,均采用沥青路面。

快速路和辅道根据现场采用绿化带进行调节,路幅宽度50m-60m。

    2、工程建成意义:

    南昌市沿江中南大道工程位于昌南城区,西临赣江,是昌南城区西边界,主要承担旧城中心区域与朝阳新城、新洪城大市场的联系,是昌南城区旧城中心区南向出入主通道。本快速路采用主路与辅道并列布置方式。主路提升了快速通行能力,辅道便捷联系周边,优化了城市布局,拓展了城市发展空间。沿江中南大道南延快速路通车之后,向南连接南外环高速度,并通过沿江中南大道快速路连接生米大桥、朝阳大桥、南昌大桥,成为南昌市又一条进出城的快速通道。它承担了城市相邻组团之间中长距离的客货运交通,加强了朝阳新城、象湖新城、小蓝经济开发区、南昌县等片区之间的交流联系。自然将成为未来“一江两岸”的黄金走廊。

    工程开竣工时间:生米大桥至朝阳洲南路开工时间为2012年12月,于2014年8月通车;因红谷隧道施工建设导致朝阳洲南路至滕王阁延期施工,开工时间为2016年10月,全线通车时间为2018年02月。

    工程总投资:14.5亿元。


    26、南昌老动物园道路及地下停车场工程(人民公园扩建提升改造)

    1、工程简介:

    随着城市化、机动化的快速发展,南昌市道路交通体系面临着重大机遇和挑战,尤其在旧城等城市密集地区,老动物园及周边地区为旧城核心片区,周边交通拥堵问题较为突出,社会关注度较高。依托当前老动物园用地调整和在开发的有利时间,完善周边片区道路微循环、加强公交设施建设、建设公共停车场缓解周边停车难问题,对推进旧城改造、为旧城地铁施工期间的交通疏解均具有重大示范意义。

    拟建公园路为片区支路,主要承担沿线小区和规划公园停车场的进出交通,分离二七路短距离交通。

    老动物园道路及停车场工程设计范围南起现状公园路(人民公园南门),北至福州路,道路全长592.842m,其中隧道长315m。规划红线宽度为10m,道路全线均位于老动物园园区内。同时,结合动物园更新改造,在道路起、终点处配建1号公交、2号和3号社会停车场,停车场总占地22650㎡;共设停车位842个,其中:1#停车场:半地下公交首末站,面积4500㎡; 2#停车场占地8500㎡,车位436个;3#停车场:占地9650㎡,车位406个。

    工程涉及建筑物拆迁面积9630㎡,乔灌木移植644株,绿篱灌木共计865㎡。

    本工程为B0T项目,一个施工标段,主要建设工程内容为:道路工程、交通工程、隧道工程、建筑工程、给排水工程、电力照明工程、通风工程、岩土结构工程、绿化景观工程、交通疏解工程、以及其他附属工程。

    工程开竣工时间:2013年5月至2016年4月。

    工程总投资:2.8亿元。


    27、志敏大道改造工程(西外环高速互通-庐山大道)

    1、工程简介:

    南昌市志敏大道改造(西外环高速互通-庐山大道)工程为南昌市建设的重大重点项目,为南昌市“十纵十横”干线路网中的“一横”。位于经开区蛟桥片区,为目前经开区主要对外通道之一。道路西起南昌市西外环梅岭收费站广场,基本沿现状志敏大道线位走线,向东与昌西大道、荷花路、紫藤路、桂苑大道(桂苑路)、昌九大道相交,东至庐山大道,属于既有道路改造工程。

    道路全长3.52km,昌西大道以西采用标准横断面36m,昌西大道以东采用标准横断面50m,全线均按双向六车道布设,设计车速60km/h。主要工程包括道路工程、桥梁工程、交通、隧道工程、排水工程、绿化工程、电气工程、交通安全设施工程等。

    2、工程建成意义:

    根据《南昌市干线路网规划》,在“一江两岸、南北两城、双核拥江、组团发展”的城市发展总体思路下,打造“双核三圈五组团”的全新发展新格局的现代化城市框架。形成“十横十纵”的城市干线道路骨架网,“一环十三射”的干线公路网,打造便捷的交通枢纽城市。

    建成后实现了江西农业大学南北校区人车分流保障了广大师生今后的安全通行,并且在原有10米县级道路的基础上改扩建成为城市主干道快速道路,大大缩短了通行时间。

    工程开竣工时间:2015年04月至2018年07月。

    工程总投资:8.26亿元。


    28、昌东大道南延工程

    1、工程简介:

    昌东大道南延工程北起昌南大道与昌东大道交叉口,南至南外环高速公路,预留八一互通,全长约6.5km,路宽70m,道路等级为城市快速路,主要工作内容为:路基、涵洞、排水及防护工程,全线包含护城河桥、总干渠桥、八一排渍道桥、人行天桥2座、雄溪河大桥。

    2、工程建成意义:

    昌东大道为南昌市十横十纵干线性路网的组成部分,是一条位于南昌市东翼,串联市区与南昌县的重要的城市交通廊道。为改善城市干线路网,全线贯通昌东大道南、北段,与南外环高速对接。昌东大道沿途支持沿线片区的发展、策应南昌市沿江发展站略,提升整个区域发展能力具有举重若轻的地位。

    工程开竣工时间:2015年04月至2018年07月。

    工程总投资:13.12亿元。


    29、沿江北大道快速路工程

    1、工程简介:

    工程向东沿富大有堤经规划丹霞路、青山湖大道、豫章桥(民营大道)、高新大道、京东大道、昌东大道后接现有高新区学院五路,通过现有学院五路和天祥大道与东外环(福银高速G70)瑶北互通对接,全长约12km,其中主车道按双向六车道城市快速路标准设置,车道单幅标准宽度12m,设施带南面5m、北面2.5m、中央分隔带2m。设计车速80km,部分路段设置辅道,车道宽8m,按单向两车道设置;为节约用地,道路标准横断面分为堤脚布置、堤顶堤脚分幅布置、堤顶加宽布置三种形式。

    2、工程建成意义:

    工程施工范围共涉及南昌市东湖区、青山湖区、高新区等三个县区。项目建成后与沿江中、南大道一起成为连通福银高速与南外环高速的城市快速路。线路横跨城北、城东、瑶湖片区,沿赣江南支布设,是未来联系老城中心区、城东区、瑶湖片区以及东外环相交的重要城市交通廊道之一。沿江北大道向南服务老城中心区和城市片区,向北联系蒋巷镇,向西与沿江中大道相连,向东策应瑶湖片组团发展,该项目也是南昌市“十横十纵”干线性规划道路建设的重要工程之一。

    工程开竣工时间:2015年4月至2017年12月。

   工程总投资:21.99亿元。


    30、大象湖湿地公园昌南大道以南湿地生态保护景观建设工程

    1、工程简介:

    工程建设范围昌南大道位于南昌市城南片区,是南昌市城南的重要防洪屏障和城市快速路系统的重要组成部分。位于昌南大道南侧,西接赣东风光带,与赣江相隔,东临梅湖区块,北侧与大象湖景区昌南大道仅一路之隔。本项目的范围面积约142.5公顷,长度约6km。(其中水域面积约62.4公顷,陆域面积80.1公顷)主要建设内容及规模本项目建设主要内容包括基地范围内的绿化景观建设;配套服务管理和游憩设施的建设;水系的梳理和打通;滨水岸线自然式护坡和硬质护岸。绿化景观建设包括园路,休闲广场,停车场,亲水平台,景观桥,观景亭,室外电气及景观照明、游乐设施、背景音乐、安保技防,给排水,人工喷灌系统。其中水域面积62.4万㎡,绿化面积为65.4万㎡,道路广场面积14.7万㎡。配套建筑建设包括三座茶室,四座服务管理用房,四座售卖亭,八座公厕。总建筑面积约3870㎡。水系的建设包括三处游船码头建设,三个码头平台及20380m的护坡驳岸的建设。

    2、工程建成意义:

    大象湖湿地公园昌南大道以南湿地生态保护带景观建设工程是大象湖湿地公园的重要一环,承担着提升城市整体形象,改善新城区居民生活环境的重要功能;将成为地方政府保护水资源、创造良好人居环境,打造河湖环绕的滨水城市风貌特色的重点项目;是对城市发展的可持续增长进行的积极探索;以及进一步提高城乡居民生活质量,同时将对南昌市乃至其他区域的城市建设提供良好的示范。象湖景区是未来南昌市中心城区靓丽的“城市客厅”,是实现“品质生活”最为重要的城市公共空间。将实现社会效益、生态效益与城市经济效益的完美结合。 

    工程开竣工时间:2014年9月1日至2017年10月30日。

    工程总投资:4.67亿元。


    31、象湖隧道九洲高架安置房工程

    1、工程简介:

    象湖隧道、九洲高架拆迁安置房项目主要由4栋高层住宅楼和临街商业等附属用房组成。本项目总用地面积约23219.48㎡(合计34.83亩),规划总建筑面积约80872.88㎡,其中计容建筑面积62303.01㎡,不计容建筑面积18569.87㎡,其中地下建筑面积17618.91㎡。容积率2.68,建筑密度16.16%,绿地率35.52%。总户数621户,机动车停车位499个,其中地面58个,地下441个,非机动车停车位638个。

    2、工程建成意义:

    象湖隧道、九洲高架拆迁安置房项目位于南昌市城南片区,城南CN106-A03、A05地块,项目南接何坊西路、西临巨成广场和迎宾大道、北面为规划九年一贯制学校和居住用地,地块中间规划一条15m宽城市支路,为象湖隧道、九州大街高架工程拆迁安置房和青云谱区洪都钟厂周边、青云谱区京山五金厂和青云谱京山工商联拆迁安置房。地块项目所属地区原为南昌市第一粮食仓库,地理位置优越,交通十分便利,具有良好的建设条件。

    工程开竣工时间:2015年8月10日至2017年12月31日。

    工程总投资:4.35亿元。


    32、赣江东岸防洪堤南延工程

    1、工程简介:

    根据南昌市干线路网规划,围绕南昌市综合交通发展目标,在赣东大堤堤脚新建一条与规划城市建设用地相协调的城市干线性主干道—沿江南大道,即赣江东岸防洪堤南延工程(生米大桥-南外环互通)。在沿江中南大道基础上南延连通南外环高速,构建城市中心区南向对外快速通道,支持象湖新城和小蓝开发区建设,完善相关配套交通设施。

    工程北起生米大桥(昌南大道),沿赣东大堤内侧堤脚布置,南至南外环高速,全长约9.9km,道路红线宽度59—72m,由快速主路和东侧辅道两大系统组成。快速主路为双向六车道;东侧辅道为单向三车道,机非分行;西侧匝道为单向单车道。本期建设有六座分离立交,十一座人行天桥等。建设内容有:道路工程、桥梁工程、排水工程、电气工程、绿化工程、交通设施工程等。

    2、工程建成意义:

    赣江东岸防洪堤南延工程为南昌市“一环”至“二环”高速的重要快速通道,是连接青云谱区与南昌县的又一交通要道,北接生米大桥,贯穿南昌县小蓝经济开发区周边,将缓解分流中心城区交通压力,改善生米大桥、昌南大道、迎宾大道等道路突出的交通拥堵状况。

    工程开竣工时间:2014年4月10日开工建设,主线于2017年6月02日建成通车;全线于2017年9月28日建成通车;剩余100m辅道于2018年4月27日建成通车。

    工程总投资:20.19亿元。


    33、金沙路与施尧路对接工程

    1、工程简介:

    通过对金沙大道线位的修改来改造昌南大道-施尧路金沙大道路口,根据规划,对金沙大道的改造起点为施尧路与昌南大道路口,起点坐标为(X46336.297,Y38488.000),终点与现状金沙大道-芳湖路路口顺接,终点坐标为(X45827.955,Y38348.480)。平面线形上设置一处平曲线,平曲线半径为800m,改线长度为528.624m,其中道路路基长度为378.624m,桥梁段长度为150m。

    昌南大道快速路-施尧路金沙大道路口改造工程具体建设内容包括该项目施工范围内的:道路工程、交通管理设施及监控工程、桥梁工程、给排水工程、电力照明工程、岩土工程及园林绿化工程。其中主要为桥梁工程,该工程施工长度为164.06m,桥宽45m,按左、右两幅桥设计,左幅桥宽24.25m,右幅桥宽20.75m,两幅桥之间设置2cm宽沉降缝;桥梁上部构造采用净跨(25m+25m+38m+25m+25m)的五孔圆弧线钢筋混凝土无铰拱;拱上建筑由现浇普通钢筋砼连续实心板梁组成,实心板梁高0.4m。下部构造采用重力式桥台,桥台采用沉井基础,桥墩基础采用Φ1.2m钻孔灌注桩基础。

工程开竣工时间:2013年7月1日至2014年8月31日。

工程总投资:5938.7万元。





    在建项目

    一、南昌市青山北路综合管廊建设工程

    1、工程简介:

    青山北路综合管廊位于南昌市东湖区青山湖西岸,以青山路道路改造工程为基本范围,沿青山北路(桩号K2+720~K4+500段)道路西侧人行道、非机动车道及绿化带下设置综合管廊,起于洪都大道,止于丹霞路(规划),为青山湖西岸的干线管廊。管廊全线为三仓结构,标准断面宽9m,高4m,埋深约3.2m。管廊建成后将容纳220KV电力、110KV电力、10KV电力、通讯、燃气、给水管线。综合管廊总长度约1.9Km,配套建设监控中心一座,与青山北路道路改造工程同步实施。

    2、工程建成意义:

    工程是城市市政基础设施现代化的重要标志之一,它避免了由于埋设或维修管线而导致道路重复开挖的弊端。因管线不接触土壤和地下水,从而避免了土壤对管线的腐蚀,延长了管线的使用寿命,还为城市的发展预留了宝贵的地下空间。 

    工程开竣工时间:2016年12月至2019年10月。

    工程总投资:3.59亿元。


    二、南昌市绕城高速公路南外环建设工程

    1、工程简介:

南昌市绕城高速公路南外环工程由南昌城投集团公司采用BT模式建设。路线起于东外环高速公路塔城互通,由东往西经南昌县塔城、武阳、八一、莲塘镇、银三角、小蓝经开区、富山乡,跨赣江后进入红谷滩新区生米镇,下穿昌樟高速,终于西外环高速公路,路线全长35.4km,其中桥梁长度为22.5km。设计速度100km/h,双向六车道,路基宽度33.5m。项目占地4443亩,房屋拆迁约24万㎡。本项目有以下特点:

(1)互通设置密,平均每四公里一座互通;

(2)桥梁占比最大,桥梁长度占公路总长63%,为目前江西之最;

(3)房屋拆迁、管线迁改最复杂。项目经过城区,涉及居民、工矿企业以及强电、弱电各类管线,其复杂程度为江西高速之最。

    2、工程建成意义:

   南外环高速公路将与东外环、西外环高速公路构成南昌市首条封闭的环城高速交通圈,它既是中部地区东向西公路运输通道建设的需要,也是南昌城市交通网络进一步完善的需要,有利于南昌加速实现构建现代综合交通运输枢纽的目标,有利于推动南昌大都市区建设与发展,有利于打造富裕美丽幸福江西“南昌样板”。

工程开竣工时间:2015年2月至2019年03月(南外环高速公路西段【迎宾大道以西段】于2017年9月26日通车,塔城收费站于2017年11月26日开始运行,于2018年1月16日开通运营收费)。

工程总投资:71.1亿元。


    三、南昌市洪都大道快速路改造工程

    1、工程简介:

    洪都大道快速路改造工程项目北起洪都大桥,南至井冈山大道,全长7.62km。工程跨越东湖区、青山湖区、青云谱区,与青山路、文教路、阳明路、南京路、北京路、洛阳路、解放西路、墅溪路等城市主干道相交。

主线为城市快速路,采用高架桥双向6车道。设计行车速度80Km/小时,桥长7.62km,桥宽25m,变宽段宽25~46.5m,标准跨度35m。高架桥以预制节段拼装预应力钢筋混凝土箱梁为主(含钢箱梁)。路口采用大跨度节段拼装箱梁或钢箱梁局部跨越。

地面辅道等级为城市主干路,设双向六车道,设计行车速度50Km/小时,路幅宽度50-70m。

    2、工程建成意义:

    当前,南昌已进入城市化和机动化的快速发展阶段,城区交通拥堵问题日益显现。洪都大道是我市南北向交通主干道,也是我市规划建设的快速路网工程的关键组成部分。洪都大道快速化改造能完善主城区主干路网建设,与朝阳大桥、九洲高架快速路,昌九快速路,英雄大桥共同构成总长约37km南昌市一环快速路,构成道路交通网络体系的主骨架,使老城中心区与外围城区建立直接快捷的联系。同时,项目的建成将提升道路通行能力,改善交通拥堵。有效疏散进出火车站东广场集散客流。洪都大道功能定位为承担多种交通功能的城市复合通道,服务城市中长距离的快速交通走廊,分离城市过境交通,引导城市外扩,优化城市快速路网,增强核心区块的辐射力和可达性。

    工程开竣工时间:2017年7月10日至2019年12月31日。

    工程总投资:43.92亿元。


    四、昌南大道快速路改造工程

    1、工程简介:

该项目西起沿江南大道,东至昌东大道,道路全长13.303km。该项目主要建设内容:新建互通式立交2座,菱形立交9座,机动车道总面积78.24万㎡,新建桥梁面积18.1万㎡,道路红线面积120.99万㎡,道路征地面积150.23万㎡,拆迁各类房屋面积39091㎡。同时包括道路沿线设置配套的给排水、通信、电力照明、防洪排涝、燃气、绿化景观等设施。

    2、工程建成意义:

昌南大道快速路改造工程是南昌市“十横十纵”干线路网骨架中的一个重要环节,是南昌市南侧重要的东西向对外联系通道。昌南大道快速路改造工程西起生米大桥东端的沿江南大道,东至昌东大道,线路全长13.3km。建成通车后,昌南大道主线将无红绿灯控制,生米大桥至昌东大道段全程行车用时只要10余分钟,大大缩短了通行时间,提升了沿线片区的对外交通服务水平和城市景观效果,对城市发展具有重要意义。

    工程拟开竣工时间:2017年12月至2019年12月。

    工程总投资:34.48亿元。


    五、826工程

    1、工程简介:

本工程位于南昌市红谷滩新区金融大街与规划A路以南,南面临世贸路,东面临金融大街,北面临规划A路、西面临联泰7号广场。总建筑面积约58011.63㎡(地上44714.66㎡,地下13200.1㎡)。

    包括一层地下室、二十二层主楼和十层辅楼及一至三裙楼建组成。

    建筑总高:主楼为96.75m,辅楼为48.90m,裙楼为16.05m.容积率:2.54、建筑密度:31.20%、绿地率:15.22%、机动车停车位:345个、非机动车停车位:408个。根据本项目的具体情况,总建设周期初步为3年。                   

    施工单位:江西省建工集团有限责任公司。

    工程开竣工时间:2016年4月29日至2019年4月29日。

    工程总投资:3.99亿元。


    六、九洲高架非住宅还建房一期工程(京山派出所)

    1、工程简介:

    项目建设地点位于南昌市青云谱区何坊西路以北,京山北路以西。规划用地面积2124.03㎡。

工程主要建设内容:新建一栋地上四层、地下一层,建筑高度为13.2m的多层建筑,框架结构,地上耐火等级为二级,地下室耐火等级为一级,一层功能为入口大厅、收发室、值班室、办公室及卫生间,二至四层为办公用房及卫生间,地下一层为设备用房和民警办公训练用房组成。

    工程开竣工时间:2017年12月31日至2018年12月31日。

    工程总投资:1181.64万元。


    七、九洲高架非住宅还建房二期工程(省建材设计院)

    1、工程简介:

    项目建设地点位于南昌市青云谱区何坊西路以北,省建材设计院内。规划用地面积3045.33㎡。

工程主要建设内容:新建一栋地上十一层、地下一层,建筑高度为39.08m的高层科研实验楼,建筑设计等级为二类高层,框架结构,地上耐火等级为二级,地下室耐火等级为一级,设计使用年限为50年。

    工程开竣工时间:2016年10月1日至2018年12月31日。

    工程总投资:3484.4万元。


    八、九洲高架非住宅还建房三期工程(电信四分局)

    1、工程简介:

    项目建设地点位于南昌市青云谱区何坊西路与洪都大道交叉口。

工程主要建设内容:该项目规划用地规模为2270.81㎡,呈扇形分布。总建筑面积为3478.09㎡,其中计容面积为3288.57㎡,不计容面积为189.52㎡,建筑总高度15.5m。主要为4层建筑,一层为电信营业用房,二层为电信机房,三层四层为办公与配套用房。

    工程开竣工时间:2016年12月1日至2018年12月31日。

    工程总投资:994.81万元。

    


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